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產品名稱：

滾子鏈聯軸器

產品簡介：

滾子鏈聯軸器AUTOCAD效果圖(GB6069-2002替代GB6069-86)特點：鏈條聯軸器是利用公用的鏈條，同時與兩個齒數相同的并列鏈輪嚙合，不同結構型式的鏈條聯軸器主要區別是采用不同的鏈條，常見的有雙排滾子鏈聯軸器、單排滾子鏈聯軸器、齒形鏈聯軸器、尼龍鏈聯軸器等。雙排滾子鏈聯軸器性能優于其他結構型式的聯軸器，為國內外廣泛采用，我國亦已制訂為國家標準。

例1：GL7型滾子聯軸器
主動端：J1型孔，B型鍵槽 d1＝45mm,L1＝84mm
從動端：J1型孔，B1型鍵槽 d2＝50mm ，L1＝84mm
GL7聯軸器
J1B45×84/J1B150×84＝GB6069-85
例2：GL3型滾子鏈軸，有罩殼
主動端：J1型孔，B型鍵槽 d1＝25mm,L1＝44mm
從動端：J1型孔，B1型鍵槽 d2＝25mm ，L1＝44mm
G13F聯軸器J125×44 GB6069-85

GL型滾子鏈聯軸器AUTOCAD效果圖(GB6069-2002替代GB60

型號	公稱轉矩TnN·m	許用轉速（n） r/min		軸孔直徑 d1、d2	軸孔長度		鏈號	鏈條節距	齒數 Z	D	b1	S	A	Dx （最大）	Lx （最大）	質量 kg	傳動慣量kg·m2
					Y型	J1型
		不裝罩殼	安裝罩殼		L	L1
GL1	40	1400	4500	16	42	-	06B	9.525	14	51.06	5.3	4.9	-	70	70	0.40	0.00010
				18	42	-							-
				19	42	-							-
				20	52	38							4
GL2	63	1250	4500	19	42	-	06B	9.525	16	57.08	5.3	4.9	-	75	75	0.70	0.00020
				20	52	38							4
				22	52	38							4
				24	52	38							4
GL3	100	1000	4000	20	52	38	08B	12.7	14	68.88	7.2	6.7	12	85	80	1.1	0.00038
				22	52	38							12
				24	52	44							12
				25	62	-							6
GL4	160	1000	4000	24	52	-	08B	12.7	16	76.91	7.2	6.7	-	95	88	1.8	0.00086
				25	62	44							6
				28	62	44							6
				30	82	60							-
				32	82	60							-
GL5	250	800	3150	28	62	-	10A	15.875	16	94.46	8.9	9.2	-	112	100	3.2	0.0025
				30	82	60							-
				32	82	60							-
				35	82	60							-
				38	82	60							-
				40	112	84							-
GL6	400	630	2500	32	82	60	10A	15.875	20	116.57	8.9	9.2	-	140	105	5.0	0.0058
				35	82	60							-
				38	82	60							-
				40	112	84							-
				42	112	84							-
				45	112	84							-
				18	112	84							-
				50	112	84							-
GL7	630	630	2500	40	112	60	12A	19.05	18	127.78	11.9	10.9	-	150	122	7.4	0.012
				42	112	60							-
				45	112	60							-
				48	112	84							-
				50	112	84							-
				55	112	84							-
				60	142	107							-
GL8	1000	500	2240	45	112	84	16A	25.40	16	154.33	15.0	14.3	12	180	135	11.1	0.025
				48	112	84							12
				50	112	84							12
				55	112	84							12
				60	142	107							-
				65	142	107							-
				70	142	107							-
GL9	1600	400	2000	50	112	84	16A	25.4	20	186.50	15.0	14.3	12	215	145	20.0	0.061
				55	112	84							12

型號	公稱轉矩TnN·m	許用轉速（n） r/min		軸孔直徑 d1、d2	軸孔長度		鏈號	鏈條節距	齒數 Z	D	b1	S	A	Dx （最大）	Lx （最大）	質量 kg	傳動慣量kg·m2
					Y型	J1型
		不裝罩殼	安裝罩殼		L	L1
GL9	1600	400	2000	60	142	107	16A	25.40	20	186.50	15.0	14.3	-	215	145	20.0	0.061
				65	142	107							-
				70	142	107							-
				75	142	107							-
				80	172	132							-
GL10	2500	315	1600	60	142	107	20A	31.75	18	213.02	18.0	17.8	6	245	165	26.1	0.079
				65	142	107							6
				70	142	107							6
				75	142	107							6
				80	172	132							-
				85	172	132							-
				90	172	132							-
GL11	4000	250	1500	75	142	107	24A	38.1	16	231.49	24.0	21.5	35	270	195	39.2	0.188
				80	172	132							10
				85	172	132							10
				90	172	132							10
				95	212	132							10
				100	172	167							-
GL12	6300	250	1250	85	172	132	28A	44.45	16	270.08	24.0	24.9	20	310	205	59.4	0.380
				90	172	132							20
				95	172	132							20
				100	212	167							-
				110	212	167							-
				120	212	167							-
GL13	10000	200	1120	100	212	167	32A	50.8	18	340.80	30.0	28.6	14	380	230	86.5	0.869
				110	212	167							14
				120	212	167							14
				125	212	167							14
				130	252	202							-
				140	252	202							-
GL14	16000	200	1000	120	212	167	32A	50.8	22	405.22	30.0	28.6	14	450	250 150.8		2.06
				125	212	167							14
				130	252	202							-
				140	252	202							-
				150	252	202							-
				160	302	202							-
GL15	25000	200	900	140	252	202	40A	63.5	20	466.25	36.0	35.6	18	510	285	234.4	4.37
				150	252	202							18
				160	302	242							-
				170	302	242							-
				180	302	242							-
				190	352	282							-

注：
1、有罩殼時，在型號后加“F”，例GL5型聯軸器，有罩殼時改為GL5F。
2、表中聯軸器質量和轉動慣量是近似值。
3、聯軸器的軸孔和鍵槽型式及尺寸見表4-2-3和表4-2-5。
4、聯軸器的潤滑對性能有重大影響，無論有無外罩殼，均應保證必要的潤滑。
5、聯軸器許用補償量見表4-2-10。

表4-2-10滾子聯軸器許用補償量

型號	GL1	GL2	GL3	GL4	GL5	GL6	GL7	GL8	GL9	GL10	GL11	GL12	GL13	GL14	GL15
項目
徑向△Y，mm	0.19	0.19	0.25	0.25	0.32	0.32	0.38	0.50	0.50	0.63	0.76	0.88	1.0	1.0	1.27
軸向△X，mm	1.4	1.4	1.9	1.9	2.3	2.3	2.8	3.8	3.8	4.7	5.7	6.6	7.6	7.6	9.5
角向△α	1°

注：
1、徑向便宜量的測量部位，在半軸器論轂外圓寬度的1/2處。
2、所列補償量的是指容許的由于安裝誤差、沖擊、振動、變形、溫度變化等因素所形成的兩軸相對偏移量。

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