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UL型輪胎式聯軸器
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UL型輪胎式聯軸器
●標準的半聯軸器結構為K型,在表示中可不再標記。
●橡膠元件(輪胎體)與金屬壓板硫化粘結在一起,裝配時用螺栓直接與兩半聯軸器聯結
●柔性、阻尼大、補償量大
●結構簡單、裝配容易,要換輪胎體時無需軸向移動聯軸節
●缺點：隨扭轉角的增加,在主從動軸上會產生相當大的軸向力
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